MAZDA MODEL CX-5 2013 Manual del propietario (in Spanish) 

Desempañador de luneta
trasera
El desempañador de luneta trasera elimina
el empañamiento de la luneta trasera.
El encendido debe de estar en la posición
ON.
Oprima el interruptor para encender el
desempañador de luneta trasera. El
desempañador de luneta trasera funciona
durante aproximadamente 15 minutos y
luego se apaga automáticamente.
La luz se enciende durante el
funcionamiento.
Para desconectar el desempañador de
luneta trasera antes de que transcurran 15
minutos, vuelva a oprimir el interruptor.
Acondicionador de aire tipo
completamente automático
Indicador
Acondicionador de aire tipo manual
Indicador
PRECAUCION
No se deben usar instrumentos agudos
o limpiadores de luneta con abrasivos
para limpiar el interior de la luneta
trasera. Estos podrían dañar el cableado
del desempañador de la luneta trasera.
NOTA
Este desempañador no fue diseñado
para derretir la nieve. Si se acumula
nieve en la luneta trasera, límpiela antes
de usar el desempañador.
qDesempañador de espejoí
Para conectar los desempañadores de
espejo, cambie el encendido a ON y
oprima el interruptor del desempañador de
luneta trasera (página 4-112).
4-112
Cuando conduce
íAlgunos modelos.
Interruptores y controles

Bocina
Para hacer sonar la bocina, oprima la
marca
del volante.
Destellador de aviso de
peligro
El destellador de aviso de peligro se debe
usar cuando se estaciona el vehículo en o
cerca del borde de la carretera en una
emergencia.
El destellador de aviso de peligro sirve
para alertar a los demás conductores que
su vehículo se encuentra en una situación
de peligro para el tráfico y tienen que
conducir con cuidado cuando están cerca.
Oprima el interruptor del destellador y
todas las señales de viraje, destellarán. El
destellador de aviso de peligro en el grupo
de instrumentos destella simultáneamente.
Cuando conduce
Interruptores y controles
4-113

NOTA
lLas señales de viraje no pueden
funcionar cuando el destellador de
aviso de peligro está funcionando.
lVerifique las reglamentaciones
locales acerca del uso de las luces de
advertencia de peligro mientras se
remolca el vehículo para verificar
que no está violando ninguna ley.
lSi se pisa el pedal de freno mientras
que se conduce en caminos
resbalosos, el sistema de señal de
parada de emergencia puede
funcionar haciendo que las señales
de viraje y de cambio de pista
destellen. Consulte la sección
Sistema de señales de parada de
emergencia en la página 4-118.
lMientras el sistema de señales de
parada de emergencia está
funcionando, todas las señales de
viraje destellaran rápida y
automáticamente para prevenir al
conductor del vehículo detrás del
suyo de la situación de frenado
repentino. Consulte la sección
Sistema de señales de parada de
emergencia en la página 4-118.
4-114
Cuando conduce
Interruptores y controles

Sistema de frenos
qFrenos de servicio
Su Mazda tiene frenos hidráulicos que se
ajustan automáticamente durante su uso
normal.
Si se pierde la asistencia hidráulica, se
puede frenar el vehículo pero será
necesario pisar el pedal con una fuerza
mayor a la normal. Además la distancia
para frenar el vehículo será mayor que la
normal.
ADVERTENCIA
No continúe conduciendo en rueda
libre cuando el motor se apaga,
encuentre un lugar seguro donde
estacionar:
Es peligroso continuar conduciendo
en rueda libre cuando el motor se
apaga. Será más difícil frenar y el
freno hidráulico se podría vaciar si
bombea el freno. Por esta razón será
necesario disponer de más distancia
de frenado o incluso se podría sufrir
un accidente.
ADVERTENCIA
Haga el cambio a una velocidad
menor cuando descienda una cuesta
prolongada:
Conducir con el pie en el pedal del
freno o pisando el pedal
continuamente durante distancias
prolongadas es peligroso. Esto hace
que los frenos se sobrecalienten,
resultando en distancias de frenado
mayores o incluso la falla total de los
frenos. Lo cual puede resultar en la
pérdida del control del vehículo y un
accidente grave. Se debe evitar
conducir pisando el pedal del freno.
Seque los frenos que se humedecen
conduciendo lentamente el vehículo,
liberando el pedal del acelerador y
aplicando ligeramente los frenos
varias veces hasta que el rendimiento
de los frenos vuelva a la normalidad:
Conducir con los frenos mojados es
peligroso. La distancia de frenado
aumenta o el vehículo se puede ir
hacia un lado al frenar lo cual
resultará en un accidente grave.
Frenar ligeramente indicará si los
frenos se vieron afectados.
Cuando conduce
Frenos
4-115

PRECAUCION
lNo conduzca con su pie apoyado
sobre el pedal de embrague o pedal
de frenos, o mantenga pisando el
pedal de embrague
innecesariamente. De lo contrario
resultará en lo siguiente:
lLas piezas del embrague y los
frenos se desgastarán más
rápidamente.
lLos frenos se sobrecalentarán y se
afectará adversamente el
rendimiento de los frenos.
lPise siempre el pedal de frenos con
el pie derecho. Aplicar los frenos
con el pie izquierdo que está
desacostumbrado puede reducir el
tiempo de reacción ante una
situación de emergencia resultando
en el funcionamiento insuficiente de
los frenos.
lUse calzado apropiado para conducir
de manera de evitar que su pie haga
contacto con el pedal de frenos al
pisar el pedal del acelerador.
qFreno de mano
PRECAUCION
Conducir con el freno de mano
aplicado, dañará las partes del freno.
NOTA
Para estacionar en la nieve, consulte las
sección Conducción en invierno (página
3-59) por la forma de usar el freno de
mano.
Colocando el freno de mano
Pise el pedal de freno y luego tire
firmemente de la palanca del freno de
mano completamente hacia arriba con la
fuerza suficiente para sostener el vehículo
en una posición.
4-116
Cuando conduce
Frenos

Soltando el freno de mano
Pise el pedal de freno y tire de la palanca
de freno hacia arriba y luego oprima el
botón de liberación. Mientras mantiene
oprimiendo el botón, baje la palanca del
freno de mano completamente hacia abajo
a la posición de liberación.
qIndicación de exhibición
Para vehículos con grupo de instrumentos
tipo A, verifique la condición del vehículo
o hágalo inspeccionar en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda de acuerdo con la
indicación.
qLuces de advertencia
Un malfuncionamiento del sistema o en
las condiciones de funcionamiento se
indica mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/
indicadores en la página 4-41.
qIndicador de desgaste de pastillas
de freno
Cuando se desgastan las pastillas de freno
de disco, los indicadores de desgaste
incorporados entran en contacto con las
placas de disco. Esto produce un chirrido
que le avisa al conductor que debe
cambiar las pastillas de freno.
Cuando escuche este ruido, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible.
ADVERTENCIA
No conduzca con almohadillas de
discos gastadas:
Conducir con las pastillas de freno
desgastadas es peligroso. Los frenos
pueden fallar y provocar un accidente
serio. Lo antes posible tan pronto
como comience a escuchar el chirrido
del indicador de desgaste de
almohadilla de freno consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Cuando conduce
Frenos
4-117

qFrenado asistido
Durante el frenado en caso de emergencia
cuando es necesario pisar el pedal de
freno con más fuerza, el sistema de
frenado asistido le brinda asistencia al
frenado de manera de mejorar el
rendimiento de frenado.
Cuando pisa el pedal de freno con fuerza
o lo pisa a más rápidamente, los frenos se
aplican firmemente.
NOTA
lCuando pisa el pedal de freno con
fuerza o lo pisa a más rápidamente,
el pedal se sentirá suave pero los
frenos se aplicarán firmemente. Este
es un efecto normal del frenado
asistido y no indica ningún
malfuncionamiento.
lCuando el pedal de freno se pisa con
fuerza o se pisa más rápidamente,
podría escuchar un ruido de
funcionamiento del motor/bomba.
Este es un efecto normal del frenado
asistido y no indica ningún
malfuncionamiento.
lEl equipo de frenado asistido no
reemplaza la funcionalidad del
sistema de frenos principal del
vehículo.
Sistema de señales de
parada de emergencia
Su Mazda está equipado con un sistema
de señales de parada de emergencia que
está diseñado para determinar si está
pisando el pedal de frenos con más fuerza
que durante una frenada normal como en
una situación en que sea necesario frenar
de emergencia. Si el sistema determina
que está ocurriendo una situación así, hará
destellar todas las señales de viraje
rápidamente para prevenir al conductor
del vehículo detrás del suyo de la
situación de frenado repentino.
El sistema se cancela cuando se deja de
pisar el pedal de frenos o cuando el
sistema determina que ya no se está
pisando fuertemente el pedal basándose
en la relación en la que disminuye la
velocidad del vehículo.
NOTA
lSi detiene completamente su
vehículo mientras todas las señales
de viraje están destellando
rápidamente, el destello rápido de
todas las señales de viraje volverá al
patrón de destello normal.
lEl sistema de señal de parada de
emergencia no funciona a
velocidades del vehículo menores de
aproximadamente 60 km/h.
lSi se pisa el pedal de freno mientras
que se conduce en caminos
resbalosos, el sistema de señal de
parada de emergencia puede
funcionar haciendo que las señales
de viraje y de cambio de pista
destellen.
4-118
Cuando conduce
Frenos

Asistencia al arranque en
pendientes (HLA)
La asistencia al arranque en pendientes
(HLA) es una función que ayuda al
conductor a acelerar desde la posición de
parada en una pendiente. Cuando el
conductor libera el pedal del freno y pisa
el pedal del acelerador mientras se
encuentran en una pendiente, la función
impide que el vehículo ruede.
La fuerza de frenado se mantiene
automáticamente después de liberar el
pedal del freno en una pendiente
pronunciada.
Para vehículos con transmisión manual, la
asistencia al arranque en pendientes
(HLA) funciona en una bajada cuando la
palanca de cambios está en la posición de
marcha atrás (R), y en una subida cuando
la palanca de cambios está en una
posición diferente de marcha atrás (R).
Para vehículos con transmisión
automática, la asistencia al arranque en
pendientes (HLA) funciona en una bajada
cuando la palanca de cambios está en la
posición de marcha atrás (R), y en una
subida cuando la palanca de cambios está
en una posición de marcha hacia adelante.
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en la
asistencia al arranque en pendientes
(HLA):
La asistencia al arranque en
pendientes (HLA) es un dispositivo
auxiliar para acelerar al arrancar en
una pendiente. El sistema funcionará
solamente durante aproximadamente
dos segundos y por lo tanto, confiar
sólo en el sistema, al acelerar desde la
posición de parada es peligroso debido
a que el vehículo se puede mover
(rodar) inesperadamente y causar un
accidente.
El vehículo puede rodar dependiendo
de la carga del vehículo o si está
remolcando algo. Además, para
vehículos con transmisión manual, el
vehículo puede rodar dependiendo de
como se acciona el pedal del
embrague o el pedal del acelerador.
Confirme siempre la seguridad
alrededor del vehículo antes de
comenzar a conducir el vehículo.
NOTA
lLa asistencia al arranque en
pendientes (HLA) podría no
funcionar en una pendiente suave.
Además, el gradiente de la pendiente
en el que funcionará el sistema
cambia dependiendo de la carga del
vehículo.
lLa asistencia al arranque en
pendientes (HLA) no funciona
cuando se ha aplicado el freno de
mano, se ha parado el vehículo
completamente o se libera el pedal
del embrague.
Cuando conduce
Frenos
4-119

NOTA
lMientras la Asistencia al arranque en
pendientes (HLA) está funcionando,
el pedal de freno podría sentirse duro
y vibrar, sin embargo, esto no indica
un malfuncionamiento.
lLa Asistencia al arranque en
pendientes (HLA) no funciona
mientras el indicador TCS/DSC está
encendido.
Consulte la sección Luces de
advertencia/indicadores en la página
4-41.
lLa asistencia al arranque en
pendientes (HLA) no se desconecta
incluso si oprime el interruptor TCS
OFF para desconectar el TCS.
l(Transmisión automática)
A pesar de que la Asistencia al
arranque en pendientes (HLA) no
funciona durante la parada en
funcionamiento en vacío, la función
de prevención de rodar funciona para
evitar que el vehículo ruede.
4-120
Cuando conduce
Frenos

Soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS)í
lEl sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) fue diseñado para reducir
los daños en caso de un choque al usar el control de frenos (freno SCBS) cuando el
sensor láser del sistema detecta un vehículo delante del suyo y determina que no se
puede evitar el choque con el vehículo delante suyo. También se podría evitar un choque
si la velocidad relativa entre su vehículo y un vehículo delante del suyo es menor de
aproximadamente 15 km/h.
Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno mientras el sistema está en el rango
de funcionamiento a aproximadamente 4 a 30 km/h, los frenos se aplican firme y
rápidamente para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido SCBS))
lPara vehículos con grupo de instrumentos tipo A, verifique la condición del vehículo o
hágalo inspeccionar en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda de acuerdo con la indicación.
lUn malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-41.
Sensor láser
Cuando conduce
Frenos
4-121íAlgunos modelos.